國內(nèi)船用燃料質(zhì)量流量計加注系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

中國石油流通協(xié)會船用燃料專業(yè)委員會年度工作會暨質(zhì)量流量計白名單發(fā)布會近日在貴陽召開。會上發(fā)布了《船用燃料科里奧利質(zhì)量流量計加注系統(tǒng)計量技術(shù)要求》團體標(biāo)準(zhǔn)。該項標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，標(biāo)志著國內(nèi)船用燃料質(zhì)量流量計加注系統(tǒng)的指導(dǎo)性標(biāo)準(zhǔn)實現(xiàn)了零的突破，為中國境內(nèi)港口開展質(zhì)量流量計加注服務(wù)提供了重要技術(shù)支撐。舟山高新區(qū)相關(guān)人士告訴記者，該團體標(biāo)準(zhǔn)主要由中國石油流通協(xié)會牽頭發(fā)起制定，舟山港綜合保稅區(qū)管委會等單位與相關(guān)企業(yè)共同起草。

近年來，在市委市政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)和各部門的大力支持下，舟山高新區(qū)主動作為、攻堅克難、改革創(chuàng)新，保稅船用燃料油年供應(yīng)量從2016年的106萬噸快速增長至2023年的704萬噸，舟山成功躋身全球前四大加油港，并發(fā)展成為我國保稅油供應(yīng)體量大、競爭活躍、通關(guān)效率最高的區(qū)域。作為全國保稅油地方牌照審批區(qū)域，我市油氣全產(chǎn)業(yè)鏈的影響力持續(xù)凸顯，在舟從事保稅油加注的企業(yè)共計20家，集聚形成國有、民營、外資多元競爭市場。

“要做大做強東北亞保稅船燃加注，一方面要在拓品類、擴錨地、引新企等方面持續(xù)發(fā)力，另一方面則要改變原來的計量方式，推動電子燃油交割，提高在國際船用油市場的定價權(quán)和話語權(quán)。”舟山高新區(qū)相關(guān)人士說，此前，舟山在流量計方面已做了不少工作，曾制定出臺全國《船舶燃料油加注系統(tǒng)計量技術(shù)規(guī)范》（屬地方標(biāo)準(zhǔn)），推廣質(zhì)量流量計的安裝、檢定、使用，積極引入國際權(quán)威的檢定認證機構(gòu)，減少國際計量糾紛。

但相較新加坡，目前國內(nèi)保稅燃料油供應(yīng)的計量方式還是大多采用量艙方式進行，不僅在供油量上可能存在誤差，而且延長了供油時間。而質(zhì)量流量計是燃油行業(yè)提升供應(yīng)商和買家之間透明度的關(guān)鍵解決方案之一，有利于創(chuàng)造公平的競爭環(huán)境。

據(jù)了解，此次發(fā)布的《船用燃料科里奧利質(zhì)量流量計加注系統(tǒng)計量技術(shù)要求》團體標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了船用燃料質(zhì)量流量計加注系統(tǒng)的計量技術(shù)要求，包括船用燃料科里奧利質(zhì)量流量計加注系統(tǒng)的組成、設(shè)計與功能要求、安裝與維護要求。相關(guān)專業(yè)人士認為，質(zhì)量流量計團體標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，推動我國船舶燃料供應(yīng)行業(yè)推廣使用質(zhì)量流量計邁出了一步，完成了與全球市場規(guī)則的對接，在全球船舶燃料供應(yīng)市場嘗試建立中國標(biāo)準(zhǔn)。